Prețul rapiței riscă să scadă puternic. Fermierii resimt dublu efectele crizei carburanților

Venituri în scădere pentru fermieri

Proporția de biocombustibil din fiecare litru de benzină și motorină este reglementată prin lege. Dacă acest procent va fi redus, cererea pentru materia primă, în special semințele de rapiță, va scădea, ceea ce va duce și la diminuarea prețurilor primite de fermieri.

În momentul de față, legislația în vigoare (adoptată în iunie 2023) impune un conținut minim de 6,5% biocombustibil în motorină și 8% în benzină.

Legătura directă dintre biocombustibili și prețul rapiței

În Uniunea Europeană, rapița este principala sursă pentru producția de biodiesel. Fabricile de biocarburant reprezintă și principalii cumpărători ai producției de rapiță din România.

Reducerea utilizării biocombustibililor va duce la o cerere mai mică pentru semințele de rapiță. În aceste condiții, fermierii riscă să primească prețuri mai mici pentru producția lor, mai ales într-un an în care condițiile meteo favorabile anunță recolte bune.

Perioadă critică pentru fermieri

Măsurile anunțate sunt valabile pentru aproximativ șase luni, exact perioada în care are loc recoltarea rapiței.

Această coincidență creează o presiune suplimentară asupra fermierilor, deoarece oferta ar putea fi mare, dar cererea în scădere. În prezent, prețurile pentru recolta din 2026 se situau în jurul valorii de 2.360 lei/tonă în sudul țării, însă evoluția viitoare este incertă.

Pe piața europeană, prețul rapiței MATIF a ajuns la 492 euro/tonă, ceea ce arată un nivel încă stabil, dar vulnerabil la schimbările de politică.

Fermierii avertizează asupra riscurilor

Fermierii din mai multe organizații susțin că reducerea biocombustibililor poate avea efecte negative majore. Aceștia atrag atenția că, deși prețul combustibilului ar putea scădea, pierderile din sectorul agricol ar putea fi mult mai mari.

Scăderea cererii pentru biodiesel ar putea duce la prăbușirea prețurilor la oleaginoase, inclusiv rapița, ceea ce ar afecta direct veniturile fermierilor.

„În luna iunie se recoltează rapița și atunci ne vom trezi că, din cauza cererii reduse de biocombustibil, s-ar putea să avem un preț la rapiță derizoriu în România. A câștigat sau a pierdut fermierul? Avem nevoie de o reacție azi și nu o reacție mult mai târziu”, a punctat Ionel Arion, președintele Federaței Naționale PRO AGRO.

Probleme legale și europene

Organizațiile agricole semnalează și riscuri legate de respectarea legislației europene. România are obligația de a menține un anumit procent de biocombustibil în carburanți, conform directivelor UE. O eventuală reducere a acestuia fără justificare și aprobare ar putea crea probleme la nivel european și ar afecta credibilitatea țării în negocierile viitoare privind politicile energetice și de mediu.

Concluzie: un echilibru fragil între energie și agricultură

Situația actuală scoate în evidență dependența dintre sectorul energetic și cel agricol. Măsurile luate pentru reducerea prețurilor la combustibili pot avea consecințe neprevăzute asupra fermierilor.

În lipsa unei strategii echilibrate, există riscul ca rapița, una dintre cele mai profitabile culturi din ultimii ani, să devină mult mai puțin rentabilă în viitorul apropiat.